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1、双离合就是双离合变速箱。

2、简单来说就是有两套离合器同时工作。

【资料图】

3、这是自动变速箱。

4、汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，分别称为手动变速箱和自动变速箱。

5、自动变速器可以细分为AT(自动变速器)、AMT(半自动变速器)、DTC(动力换挡)和CVT(无级变速器)。

6、双离合器为了避免传统手动换挡的动力中断，达到快速换挡的目的，设计了两套离合器，一套管理奇数挡，一套管理偶数挡。

7、双离合双离合变速箱的发展源于赛车运动，最早的实际应用是80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪sport quattro S1 RC。

8、但由于耐用性等问题，直到2003年大众才推出搭载双离合变速箱的高尔夫，成为第一家将该技术应用于主流消费市场的车企。

9、中国消费者熟悉大众DSG。

10、双离合器动力换挡的优缺点双离合器动力换挡具有明显的优点，如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等。

11、论优势，你可以直接把普通的AT变速箱扔掉。

12、但是，到现在为止，所有的双离合变速箱都逃不开低速顿挫和可靠性相对较差的缺点。

13、因双离合故障或设计缺陷而召回的也不少。

14、想必很多人还在担心大众的DSG。

15、双离合变速箱在不同的厂家有不同的叫法，比如大众DSG，奥迪S-tronic，保时捷PDK等。

16、我们来看看双离合在一些厂家的应用：保时捷“PDK”；如上所述，保时捷是第一个使用双离合技术的品牌，但受限于当年的技术水平，这项技术只能算是箱底。

17、7速PDK双离合变速箱直到保时捷997的小改款才正式出现。

18、目前，91Boxster、Cayman和Panamera都配备了PDK变速箱。

19、大众“DSG”；随着大众powershift的普及，DSG几乎成了DCT变速器的代名词，很多人都是从DSG知道PowerShift的。

20、大众现在有两款DSG powershift，内部代号为DQ250和DQ200。

21、随着技术的成熟，大众的双离合技术已经达到行业领先水平。

22、福特“power shift”power shift双离合变速箱由福特集团和变速箱制造商Getrag联合开发。

23、它于2008年问世，基于手动变速器使用的技术。

24、目前国内搭载Powershift的车型有沃尔沃C30、XC60、S60以及福特蒙迪欧的部分致胜车型。

25、三菱的“SST”双离合结构是三菱在EVO 10一代独有的新系统，采用独特的换挡控制技术。

26、TC-SST并没有采用传统的扭矩配置，而是换成了两套独立的离合器系统，两个离合器会同时选择一个档位。

27、这样汽车在离开一档后会自动换到下一档，其换挡速度比手动快，就像其他双离合器一样，从而缩短换挡延迟和动力损失。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

关键词： 双离合半自动